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新能源汽车动力蓄电池回收拆解废水处理案例

推力电池箱收购 分解融合电镀废水外理产品

项目概况
该项目位于湖南省长沙市,是国家“新能源汽车动力蓄电池回收利用试点”项目,年处理退役动力电池1万吨(主要为磷酸铁锂电池)。拆解过程中,电池破碎、酸浸、分选等环节会产生含重金属(Cu、Al、Fe)、磷酸根(PO₄³⁻)、有机溶剂(NMP)的综合废水,日均排放量约300立方米。原废水成分复杂,传统工艺难以稳定达标,企业亟需一套“全流程协同处理”方案。

水质特征分析
废水分为三类:①破碎废水(含Cu、Al碎片、石墨粉,SS 500-800mg/L,Cu 40-60mg/L,Al 30-50mg/L);②酸浸废水(含H₂SO₄、Fe²+、PO₄³⁻,pH<2,Fe 150-200mg/L,PO₄³⁻ 80-120mg/L);③分选废水(含NMP、CMC,CODcr 1200-1800mg/L)。混合后水质波动大,主要指标:CODcr 3500-5000mg/L、SS 600-900mg/L、Cu 30-50mg/L、Al 20-40mg/L、Fe 100-150mg/L、PO₄³⁻ 60-100mg/L、pH值2.0-3.0。

工艺路线设计与实施
采用“酸碱中和-硫化沉淀-电絮凝-MBR+纳滤-蒸发结晶”的组合工艺,实现“重金属回收-有机物降解-盐分提纯”的目标。

酸碱平衡中合与高价属逐项凝固:快速设置中合池2座,串并联自动运行。一级加药系统生石灰粉乳(Ca(OH)₂)将pH调至4.0,除去大部份Fe³+(转为Fe(OH)₃凝固);第三级加药系统氢防氧化生理反应钠(NaOH)将pH调至8.5,使Cu²+、Al³+转为氢防氧化生理反应物凝固。中合生理反应时候30min,凝固池选择辐流式的,表面上负荷率1.0m³/(m²·h)。该第一单元高价属除去率达70%以下,pH平稳在7.5-8.0。 加硫水解强度清理高价属:基于氢钝化物水解对Cu²+的清理不根除,软件设置加硫反映槽2台,加药加硫钠(Na₂S,加药量1.2倍本体论量),使Cu²+形成加硫铜(CuS)水解(溶度积远低于氢钝化物)。反映时候20min,留水Cu酸度低于0.5mg/L以下的。加硫生活污水经压滤后,送回贵复合材质冶炼厂再利用铜,年再利用量约12吨,价值观约60十万。 电二沉池除去磷酸根与所剩高价属:应用铁探针电二沉池器,探针行间距2cm,电压电流黏度10A/m²,化学反应事件30min。电解设备具体步骤中,阳极所带来Fe²+,黑色金属电极所带来OH⁻,Fe²+被钝化为Fe³+,与PO₄³⁻合成磷酸铁(FePO₄)积淀,此外收集所剩高价属阳离子。电二沉池对PO₄³⁻除去率达95%上,出液PO₄³⁻质量浓度高于5mg/L一些。 MBR+纳滤深度1处置:电二沉池冒水进去MBR整体(可行溶量120m³,膜通量12L/(m²·h)),的还原已用生物碳肥料物与SS,冒水CODcr高于80mg/L以下的。MBR产水经纳滤(NF)整体(挪作他用原子量200Da),的还原二价铁离子与大原子生物碳肥料物,产水进去减压蒸馏晶粒模块。 汽化心得收购 磷酸钠:主要包括机械厂饱和压缩空气再挤压(MVR)汽化器,饱和压缩空气消耗掉仅为0.15吨/吨水。纳滤产水汽化精浓后,放置冷却心得取到溶解度99%的磷酸钠,年收购 量约200吨,价值观约二十万元。汽化母液退回采和池,制止分批废弃物。

运行效果与创新点
项目投运后,出水Cu≤0.1mg/L、Al≤0.2mg/L、Fe≤0.5mg/L、PO₄³⁻≤0.5mg/L、CODcr≤50mg/L,全面优于《电池工业污染物排放标准》。资源化方面,年回收铜12吨、硫酸钠200吨,创造收益约80万元。
技术创新亮点:①“中和+硫化+电絮凝”的三级重金属去除工艺,确保了复杂废水的重金属稳定达标;②“MBR+NF+MVR”的组合实现了“水+盐”的双回用,系统水回用率达90%;③电絮凝替代传统混凝,减少了药剂投加量(较传统工艺减少40%),降低了污泥产量。

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